jakość Elektryczny silnik skutera & Elektryczny silnik wózka golfowego fabryka

Wraz z globalnym dążeniem do zielonej logistyki i neutralności węglowej, elektryczne ciężarówki wyłaniają się jako kluczowe rozwiązanie w sektorze transportu komercyjnego. Jako główne źródło zasilania, silniki elektryczne ciężarówek determinują osiągi pojazdu, zasięg i wydajność operacyjną, co czyni je krytyczną technologią w transformacji branży. Silniki elektryczne ciężarówek muszą zapewniać solidną moc wyjściową, aby obsłużyć transport w pełni załadowany i operacje na duże odległości, jednocześnie zapewniając wysoką niezawodność i trwałość w wysokich i niskich temperaturach, a także w złożonych warunkach drogowych. Dodatkowo, silniki o wysokiej wydajności mogą konwertować energię hamowania na energię elektryczną za pomocą systemów regeneracyjnych, znacznie wydłużając zasięg i redukując koszty operacyjne. Obecnie, silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) i wysoko wydajne silniki indukcyjne prądu przemiennego są szeroko stosowane w elektrycznych ciężarówkach. Zapewniają one wysoką gęstość mocy, doskonałą regulację prędkości i integrację z inteligentnymi systemami sterowania dla precyzyjnego przyspieszania, zarządzania energią i zdalnego monitorowania, oferując firmom logistycznym bardziej wydajne i bezpieczne rozwiązania operacyjne. Eksperci branżowi zauważają, że wraz z postępem technologii akumulatorów i infrastruktury ładowania, rynek elektrycznych ciężarówek będzie się nadal rozwijał. Ciągłe innowacje w wysokowydajnych silnikach napędzą transport komercyjny w kierunku bardziej ekologicznych, inteligentnych i wydajnych operacji, zapewniając silne wsparcie dla zrównoważonej logistyki.  

Wraz z globalnym ruchem budowlanym w kierunku czystszych, bardziej energooszczędnych rozwiązań ładowarki elektryczne stały się wiodącą alternatywą dla tradycyjnych maszyn napędzanych silnikiem wysokoprężnym.Pojazdy te z napędem elektrycznym na baterie są stosowane głównie w miastach., górnictwa i przemysłu, w których niskie emisje i hałas są kluczowe.ładowarka elektryczna jest silnikiem elektrycznym. 1Architektura ładowarki elektrycznej i układ silnika Ładowarki elektryczne wyeliminowały tradycyjny silnik spalinowy i układ napędowy skrzyni biegów poprzez zastosowanie modułowego systemu składającego się z: Akumulatory wysokonapięciowe Silniki napędowe Elektryczne urządzenia sterujące Systemy hydrauliczne napędzane pompami hydraulicznymi z silnikiem W zależności od wielkości maszyny i wymogów wydajności ładowarki elektryczne mogą używać: Architektura podwójnego silnika: układ napędowy wykorzystuje oddzielne silniki dla przedniej i tylnej osi, jest przeznaczony do zastosowań o dużej mocy i ciężkich ładowarkach. Jednokomotorny napęd: z wykorzystaniem scentralizowanej konstrukcji został zaprojektowany do kompaktowych ładowarek kołowych. Silnik w obrębie kół (Electric Hub Motor): eliminuje to konieczność pojazdu z wałem napędowym, a silnik znajduje się w obrębie węzła koła. 2Kluczowe kryteria wydajności silników w ładowarkach elektrycznych Silniki elektryczne muszą spełniać wysokie standardy wydajności, aby mózg mógł wytrzymać ogromne obciążenia i cykliczne zachowanie ładowarki: Wysoki moment obrotowy i gęstość mocy: pozwala na szybką siłę przyciągania i szybkie przyspieszenie pod pełnym obciążeniem. Szeroki zakres regulacji prędkości: umożliwia płynne działanie przy różnych prędkościach pracy. Wysoka wydajność: umożliwia maksymalne wykorzystanie mocy i czas pracy baterii. Kompaktny i uszczelniony projekt (IP65/IP67): nadaje się do źle utrzymywanych środowisk zewnętrznych z pyłem i wodą. Optymalizowane zarządzanie cieplne: umożliwia długotrwałe stabilne funkcjonowanie silnika podczas ciągłej pracy. Interoperacyjność systemu sterowania: kompatybilność z sterownikami, BMS i sieciami, w tym CAN. 3. Typy silników do ładowarek elektrycznych Powszechnie stosowane typy silników elektrycznych to: Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM): wysoka wydajność, szybka reakcja dynamiczna, kompaktowy rozmiar; duża preferencja wśród wysokowydajnych ładowarek elektrycznych. AC Induction Motor (ACIM): znane z przeszłości, tańsze technologie. Nadaje się do zastosowań średniego obciążenia, w których właściwości wydajnościowe nie są tak ważne. Niektóre z poprzednich projektów określają obecnie silniki o silniku obrotowym o wysokim napięciu, chłodzone płynem, jeśli wymagane jest trwałe, stałe działanie w ekstremalnych warunkach zewnętrznych. 4. Perspektywy rynkowe Ładowarki elektryczne są coraz bardziej rozpowszechniane w kilku sektorach, takich jak inżynieria miejska, magazyny przemysłowe i porty.ograniczone utrzymanie i bezemisyjna eksploatacja okazują się wartościową inwestycją dla przedsiębiorstw finansowanych z funduszy publicznych i prywatnych. Shandong Depuda Motor Co., Ltd. (Chiny) oferuje różnorodne rozwiązania silników o wysokiej wydajności zaprojektowane specjalnie dla ładowarek elektrycznych.Ich produkty są znane jako trwałe., efektywne budżety energetyczne i interoperacyjność z nowoczesnymi platformami sterowania, zapewniając klientom możliwość zwiększenia wydajności,efektywność i odpowiedzialność środowiskowa.

Przez lata,Platformy pracy powietrznej(AWP) stały się wybranym sprzętem dla wielu zastosowań, w tym budownictwa, utrzymania obiektów i magazynowania.i elastyczne urządzenia, które w dużym stopniu zależą od wydajności układów silnikowychSilniki stanowią serce układu napędowego do pracy na wysokości na platformach roboczych w powietrzu i określają, jak bezpieczna, stabilna i energooszczędna jest cała platforma.Artykuł omawia silniki w odniesieniu do AWP, roli, ogólnych typów silników oraz rozważań technicznych i przyszłych trendów. . 1Role silników w obrębie platform pracy powietrznej. AWP mogą wykonywać znaczącą zdolność operacyjną, tj. poruszać się z punktu A do punktu B, podnosząc, kierując i obracając się w płaszczyźnie poziomej.Każde z tych działań jest wynikiem różnych silników opisanych poniżej: Silniki ruchowe: odpowiedzialne za wykonywanie ruchów do przodu, do tyłu i kierowania, wymagające dużego momentu obrotowego i szybkiej reakcji. Silniki podnoszące: odpowiadają za napęd pomp hydraulicznych lub napędów śrubowych do podnoszenia platformy, wymagają wysokiego momentu obrotowego i trwałości. Silniki swingowe: odpowiadają za umożliwienie obrotu AWP typu wyciąg w płaszczyźnie poziomej. Silniki kierownicze lub serwo: odpowiadają za zapewnienie wysokiej kontroli kierunkowej i bezpieczeństwa w złożonych, płaskich, nachylonych i ciasnych obszarach. 2. Powszechne typy silników stosowanych w zastosowaniach AWP: 1. Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM): PMSM są kompaktowe, o wysokiej wydajności i wysokiej dynamicznej reakcji; silniki te działają dobrze w zastosowaniach wymagających dużej precyzji,Wyroby z tworzyw sztucznych 2. Silniki indukcyjne prądu przemiennego: silniki indukcyjne prądu przemiennego mają prostą konstrukcję,ich wbudowana ochrona przed przeciążeniem i niższe koszty niż silniki PMSM (atrakcyjne właściwości platform ciężkozasilnych dla kół napędowych lub pomp hydraulicznych). 3Ważne techniczne względy przy wyborze silników: W przypadku zastosowań na platformie roboczej w powietrzu przy podejmowaniu decyzji o tym, który typ silnika jest najlepszy dla środowiska pracy, w którym występują zagrożenia, należy wziąć pod uwagę kilka technicznych aspektów silników: Wysoka niezawodność: charakter pracy będzie różnił się w zależności od wielokrotnego użytkowania i rodzaju użytkowania w trudnych warunkach pracy i środowiska.Osoby obsługujące urządzenia powinny szukać silników o klasyfikacji ochrony do minimum IP54. Wydajność energetyczna: zapewnienie większej odległości między ładowaniami na bateriach i mniejsze zużycie w celu poprawy wydajności platform litowych AWP. Dokładność: systemy AWP (podnoszenie i kierowanie) muszą wykonywać i reagować na działania operatora bardzo płynnie i precyzyjnie.Ma to sens do włączenia sterowników wysokiej wydajności i idealne koderów w celu zwiększenia wydajności. Hałas i wibracje: Operatorzy muszą czuć się komfortowo i bezpiecznie podczas obsługi sprzętu. Utrzymanie: Pojazdy z modułowymi złączami i uszczelnionymi łożyskami będą produkować dłuższe czasy pracy, co pozwoli na krótszy czas podejścia do serwisu i ostatecznie zwiększy bezpieczeństwo operatora w czasie. 4. Przyszłe trendy Systemy Martin do platform pracy powietrznej postępują w kierunku elektryfikacji i cyfryzacji systemów maszynowych i silnikowych: Integracja - gdy silnik i sterownik są zintegrowane, czas instalacji i przewody prowadzące z sterownika do silnika są zmniejszone. Inteligentne - Kable mogą być wyposażone w wbudowane czujniki, dzięki czemu można zdalnie monitorować wykorzystanie produktu, oraz warunki pracy silników w zakresie temperatury, wibracji,obecne, aby pomóc w realizacji przewidywalnego utrzymania. High voltage - A type of mobility platforms are succeeding with higher voltage operating systems (48V and higher) which provide opportunities for further reductions in packaging sizes and power limitations. Kontrola wielowarunkowa - nowe algorytmy sterowania mogą umożliwić silnikowi zmianę punktów ustawionych w trybie pracy, zwrotnej informacji o obciążeniu i monitorowaniu. Wniosek Silniki są niezbędną częścią wydajności i bezpieczeństwa platform roboczych w powietrzu.Proszę o kontakt z Deputą Motor Co.., Ltd. dla bardziej szczegółowych specyfikacji technicznych lub zwłaszcza jeśli szukasz produktu na zamówienie.

W ostatnim czasie Elektryczne zestawki są rodzajem sprzętu do obróbki materiałów, który okazuje się ważniejszy niż kiedykolwiek w naszych zautomatyzowanych magazynach, ponieważ oferuje prędkość, zwrotność i potencjalnie mniejszy ślad środowiskowy.Ponadto, bardziej niż cokolwiek innego w przestrzeni obsługi materiałów, stackery mogą mieć znacznie różny poziom wyrafinowania otaczający technologię silnika.W tym artykule przyjrzymy się silnikom elektrycznym stosowanym w stackerach; sposób ich działania, rodzaje, specyfikacje działania i trendy, na które należy zwrócić uwagę. 1. Główny cel silników w stackerach Elektryczne stackery zawierają układ napędowy, hydrauliczny system podnoszenia, elektronikę sterującą, akumulator i interfejs dla operatora. Silnik napędowy:To dostarcza mechaniczną moc do kół stackera, umożliwiając mu poruszanie się do przodu, do tyłu lub kierunku.oraz płynne działanie przy niskiej prędkości. Silnik pompy hydraulicznej:W ten sposób uruchamia się pompę hydrauliczną podnoszącą i opuszczającą widelce, która musi wykazywać szybką reakcję dynamiczną na układ napędowy i utrzymywać moment obrotowy pod wpływem ciężkich lub przerywanych obciążeń. W celu określenia bezpieczeństwa, wydajności i ogólnych kosztów użytkowania stackera może mieć wpływ silnik elektryczny stosowany w stackerach.   2. Typy silników występujące zazwyczaj w stackerach Silnik indukcyjny AC Powszechnie stosowane, trwałe, opłacalne i o niskiej konserwacji; urządzenia mogą wykorzystywać VFD (Variable Frequency Drives), umożliwiające zmienne prędkości; Jest bardziej niż odpowiedni do rutynowych zastosowań zbierania i składowania średnich ładunków w cyklu pracy magazynowej. Silnik synchroniczny z magnetem stałym (PMSM) Ma lepszą wydajność i zużycie energii przy większej gęstości mocy, ponieważ zawiera trwałe magnesy ziem rzadkich; ma bardzo dobrą reakcję dynamiczną i moment obrotowy przy niskich prędkościach, ma mały współczynnik kształtu; PMSM jest odpowiednim przykładem silnika napędowego dla zestawiaczy o wyższej wartości wymagających większej wydajności, niskiego poziomu hałasu i efektywności energetycznej; Spójrz na porównanie silników PMSM vs AC, PMS

W miarę jak miasta stają się inteligentniejsze i bardziej ekologiczne,Elektryczne platformy pracy powietrznejNasza nowa generacja elektrycznej AWP jest bezemisyjna, nisko hałasowa i ma niezrównaną precyzję.Nasz elektryczny AWP jest nową platformą do budowy i zarządzania obiektami w rozsądnym środowisku miejskim działalności budowlanejPomyśl o przyszłości działalności lotniczej z wykorzystaniem technologii wykorzystujących wydajność i zrównoważony rozwój. Projekty AWP stanowią dużą część budownictwa miejskiego, utrzymania obiektów i licznych działań podwyższonych.Elektryczna technologia AWP z pewnością dowodzi, że zrównoważony rozwój środowiska i efektywność eksploatacji stały się pożądanymi cechami we wszystkich sektorach przemysłu.Technologia AWP elektryczna zyskuje na popularności nie tylko na rynkach platform lotniczych.a funkcjonalność operacyjna precyzji i efektywności energetycznej jest uznana i ustalona, a technologia AWP elektrycznej ma potencjał wzrostu we wszystkich aspektach usług użyteczności publicznej pracy lotniczej. Technologia AWP ma bardzo wyraźną przewagę nad tradycyjną technologią AWP napędzaną paliwem, a elektryczna AWP jest zgodna z postępem technologii.Jednostki elektryczne stanowią wyraźnie mają niewielkie lub zerowe emisje paliw kopalnych, w związku z czym zapewniają znacznie czystsze powietrze i mniejsze zanieczyszczenie w obszarze zagrożeń zawodowych, co ma kluczowy wpływ na działania człowieka w powietrzu.   Po drugie, elektryczne AWP będą nadal utrzymywać tradycyjnie cichsze emisje dźwięku w porównaniu z tradycyjnymi AWP napędzanymi paliwem.To oczywiste ma ogromny wpływ na własność korporacyjną i/lub osobistą, które mają ważne znaczenie w środowisku miejskim. AWP w środowiskach miejskich, specjalnych środowiskach mieszkalnych i/lub komercyjnych,cisza elektrycznych platform pracy powietrznej ma ogromne znaczenie dla zmniejszenia zakłóceń środowiska dźwiękowego otoczeniaPonadto elektryczne platformy pracy powietrznej mogą zapewnić większą elastyczność w celu zapewnienia większej precyzji operacyjnej.System napędowy pozwoli na znacznie bardziej kontrolowane doświadczenie operacyjne, umożliwiając operatorom lepszą kalibrację równoległości podnoszenia, ruchu rotacyjnego i pozycjonowania, a najlepiej z większą precyzją.Wpływ technologii elektrycznej AWP wykorzystującej elektryczny AWP ma optymalny wpływ na wydajność pracy i zdolność do łagodzenia błędów człowieka operatora, zwłaszcza w odniesieniu do odpowiednich wymogów dotyczących realizacji konkretnych działań budowlanych, konserwacyjnych i czyszczących lub poziomów uczestników. W ostatnim czasie elektryczne platformy pracy powietrznej obejmują inteligentne systemy sterowania, które umożliwiają monitorowanie w czasie rzeczywistym w celu oceny i wskazania różnych danych platformy,i z diagnostyką i naprawami w czasie rzeczywistym, umożliwia monitorowanie czujników i komponentów, a z kolei bardzo szybko rozpoznawać i naprawiać usterki, a także zmniejszać czas przestoju w sprzęcie.Technologie elektryczne będą nadal dostarczać elektryczne platformy pracy powietrznej, które zastąpią tradycyjne.W przyszłości elektryczne platformy lotnicze staną się niemal niezastąpione w budownictwie miejskim. 

Podczas gdy globalna dekarbonizacja nabiera tempa, elektryczne ciężarówki (e-trucki) szybko stają się kluczowymi elementami logistyki, transportu towarowego i gospodarki komunalnej na całym świecie. Silnik trakcyjny jest sercem tych ciężkich pojazdów i jest krytycznym komponentem, który ostatecznie determinuje ogólną wydajność pojazdu, efektywność energetyczną i niezawodność operacyjną. Typy silników stosowanych w elektrycznych ciężarówkach Elektryczne ciężarówki wymagają silnika, który może zapewnić wysoki moment obrotowy, dużą gęstość mocy, stabilność termiczną i długotrwałą trwałość. Główne dostępne typy silników to: - Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM): Działają z wysoką sprawnością, mają szybką reakcję dynamiczną, zwartą konstrukcję i obejmują wszystko, co potrzebne do dystrybucji miejskiej i platformy dla ciężarówek o średnim obciążeniu. - Silniki indukcyjne AC: Tradycyjna, sprawdzona technologia oparta na solidnej konstrukcji w konkurencyjnej cenie. Stosowane w transporcie ciężkich ładunków na duże odległości, z doskonałą odpornością na przeciążenia: zwykle stosowane w wielu typach zastosowań. - Silniki w kołach i silniki centralne: Silniki w kołach zapewniają ulepszoną konstrukcję przekładni i zmniejszoną złożoność układu napędowego; silniki centralne umożliwiają dobrą integrację dla platform o średnim i dużym obciążeniu. Kluczowe wskaźniki silnika - Moc znamionowa i moc szczytowa: Wskazuje na stałą i chwilową zdolność ciężarówki do przyspieszania; - Moment znamionowy i moment szczytowy: Ważne dla siły startowej pojazdu i zdolności pokonywania wzniesień dla ciężkich ciężarówek; - Mapa efektywności: Większy obszar w strefie wysokiej efektywności oznacza mniejsze zużycie baterii dla dłuższego zasięgu dostawy; - Zarządzanie termiczne: Stabilność termiczna w ciężkich warunkach ciągłej pracy; - Niezawodność i trwałość: Silniki elektryczne muszą wytrzymać trudne warunki i długotrwałą eksploatację. Trendy w zastosowaniach i przykłady branżowe Główni producenci, tacy jak BYD, Dongfeng, Volvo i Freightliner, wykorzystują wysokowydajne systemy silnikowe w swoich platformach e-truck. Silniki te rozszerzają zastosowanie hamowania regeneracyjnego, szybkiego ładowania, funkcji wspomagania ruszania na wzniesieniu i inteligentnego zarządzania momentem obrotowym. Obecne trendy obejmują zwiększoną efektywność energetyczną, inteligentne sterowanie silnikiem i integrację z systemami zarządzania pojazdami opartymi na sztucznej inteligencji. Stosowanie lekkich części i konfiguracji modułowych staje się również powszechne w wielu zastosowaniach. Wnioski Silniki elektryczne to nie tylko komponenty - są one technologią ułatwiającą nadejście ery e-trucków. W Shandong Depuda Motor Co., Ltd koncentrujemy się na dostarczaniu niestandardowych rozwiązań silnikowych dla elektrycznych ciężarówek, które można stosować w różnych warunkach terenowych i obciążeniowych. Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić nasze rozwiązania silnikowe dla komercyjnych zastosowań pojazdów elektrycznych!

Wraz z globalnymi deklaracjami dekarbonizacji i rosnącą elektryfikacją transportu publicznego, elektryczne fundamenty wspierają przemieszczanie się ludzi i rzeczy w transporcie wewnątrzmiejskim i krótkodystansowym. Ich mały ślad ekologiczny, doskonała pojemność pasażerska i doskonałe zużycie energii są łatwe do zastosowania w autobusach wahadłowych na lotniskach, autobusach szkolnych, wymaganiach transportu społecznego, transferach międzymiastowych i opcjach dojazdów do pracy. Silniki elektryczne stanowią rdzeń tych pojazdów ze względu na mobilność, jaką zapewniają, ale także dodają elementy wartości, takie jak bezpieczeństwo, niezawodność, komfort pasażerów (niski poziom hałasu i wibracji), oszczędność energii oraz koszty eksploatacji i wartość, które określają czas i koszty posiadania. Specyfikacje systemu silnikowego dla Elektrycznych minibusów Eksploatacja w środowisku miejskim i wokół niego zazwyczaj definiuje kwestię operacyjną i regulacyjną, większość zastosowań obejmuje częste postoje, niską prędkość, duże obciążenia i starty pod górę, kombinację przyspieszeń niespójnych, prawdopodobnie unikalnych dla tradycyjnych warunków eksploatacji, ale nie dla zastosowań miejskich. Zawierając wysoką wydajność obciążenia, dużą moc, niską prędkość, limity bezpieczeństwa i ergonomię, istnieje wiele pożądanych elementów warunkowania miejskiego. Wysoki moment obrotowy rozruchowy i ciągła moc: Systemy silnikowe muszą uruchamiać duże obciążenie (pasażerowie, ładunek) przy niskich prędkościach i utrzymywać tę wydajność i moc w wielu zmiennych zakresach prędkości. Dynamiczna szybka reakcja i szybkie przyspieszenie:Oprócz momentu obrotowego przy niskich prędkościach, eksploatacja wymaga krótkich odległości przyspieszenia, jednocześnie pozwalając pojazdowi na szybką i płynną jazdę. Oszczędność energii:Wydajność systemu silnikowego bezpośrednio wpływa na zasięg jazdy i ekonomię jazdy, dlatego utrzymanie wyższej wydajności silnika pracującego pod obciążeniem i w różnych warunkach ma kluczowe znaczenie dla obniżenia kosztów eksploatacji. Hałas i wibracje;:Pasażerom zależy na komforcie, a wydajny autobus elektryczny musi być tak cichy i płynny, jak to tylko możliwe. Długa żywotność i niskie koszty konserwacji:Silniki muszą być trwałe, z wydajnym zarządzaniem termicznym i minimalnymi wymaganiami serwisowymi. Możliwość adaptacji do innych systemów sterowania:Istnieje wiele różnych systemów sterowania, które można zintegrować z działaniem elektrycznego minibusa. Typy silników preferowane dla elektrycznych minibusów Dwa najpopularniejsze typy silników działające obecnie w pojazdach elektrycznych (minibusach) to: Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM): PMSM są kompaktowe, bardzo wydajne, szybko orientowalne w dynamicznej reakcji, specyficzne dla niskiej prędkości i niezbędnej reakcji dynamicznej związanej z tranzytem w mieście w celu szybkiego wykonywania przyspieszeń i zwolnień. Silniki indukcyjne AC (ACIM): Silniki indukcyjne są zbudowane z myślą o trwałości, niskich kosztach kapitałowych i solidnej historii wydajności na stałych i dobrze zrozumiałych trasach, co daje wiarygodne dowody ich wydajności przy małym obciążeniu i wydajnie zaprojektowanej mocy, wcześniejsze doświadczenie w większości aspektów operacyjnych jest dostępne. W kontekście projektowania pojazdu, w pełni zintegrowany układ napędowy, obejmujący skrzynię biegów / przełożenie redukcyjne (przełożenie 9:1 – do napędu kół), może być wykorzystany do zwiększenia wydajności napędu w celu produkcji światowej klasy elektrycznych minibusów. Dlaczego silniki Depuda dla elektrycznych minibusów Depuda Motor zapewnia dedykowane rozwiązania dla elektrycznych minibusów, trzy przykładowe korzyści to: Niezawodne działanie w różnych klimatach i środowiskach; Niestandardowe opcje kształtów i konfiguracji, aby dopasować końcówki wałów, konfiguracje silników lub mocowań lub interfejsy poleceń (komunikacji); MaxEfficient - chłodzenie powietrzem, cieczą lub hybrydowe różne opcje chłodzenia; Kompletna pętla audytu trajektorii z transferem materiałów dokumentacyjnych dla komercyjnych kontrolerów Inmotion, Curtis i Delta; MaxEfficient - z przyjemnością udostępniamy nasze biuro do pełnych testów prototypów i kompleksowego wsparcia posprzedażowego dla naszego zespołu lub Twojego zespołu. Nasze dedykowane rozwiązania silnikowe są akceptowane przez wszystkich dużych producentów pojazdów EV minibus, doświadczenie w terenie od projektowania inżynieryjnego po wydajność, wszystkie czynniki wspierające dziesięciolecia doskonałej wydajności i znacznych możliwości. Naszą misją jest pomaganie KLIENTOM w tworzeniu czystszego, bardziej inteligentnego i bardziej odpornego ekosystemu transportu miejskiego.

Pojazdy automatycznie prowadzone (AGV) zasadniczo zmieniły krajobraz systemów intralogistycznych w fabrykach, magazynach, centrach dystrybucji e-commerce i opiece zdrowotnej, w miarę rozwoju trendów w inteligentnej produkcji i inteligentnej logistyce. AGV stanowią fundament przyszłości logistyki w zakresie bezobsługowej, wydajnej i bezpiecznej obsługi materiałów, przy czym system silnika elektrycznego jest sercem AGV, napędzając AGV i reprezentując efektywność energetyczną pojazdu, zapewniając jednocześnie precyzyjną metodę nawigacji. 1. Następujące kluczowe wymagania dotyczące silników w AGV: Od AGV wymaga się ciągłej pracy w cennych, ciasnych przestrzeniach wewnętrznych, które często wymagają częstych startów, zatrzymań i zmian kierunku. Silniki zaprojektowane dla AGV muszą spełniać następujące wymagania: Kompaktowe i o dużej gęstości momentu obrotowego Silniki AGV powinny mieć wysoki moment obrotowy i kompaktowe wymiary, aby umożliwić AGV dopasowanie do wydajnych, niskoprofilowych podwozi i zmniejszenie ogólnej wagi systemu AGV. Wysoka wydajność i niskie zużycie energii Silniki AGV powinny być wydajne w całym zakresie obciążenia, aby zmaksymalizować żywotność baterii między ładowaniami. Precyzyjna kontrola i szybka reakcja Silniki AGV powinny zapewniać płynną regulację prędkości i szybką reakcję w celu kontrolowania dokowania, wyrównywania i prędkości pojazdu w dynamicznym środowisku. Niski poziom hałasu i wibracji AGV są używane w pomieszczeniach czystych i środowiskach medycznych w zależności od ich zastosowania, dlatego należy serwisować lub projektować niskie poziomy hałasu i/lub wibracji. Długa żywotność i niskie koszty konserwacji Ponieważ oczekuje się, że AGV będą pracować nieprzerwanie w cyklu 24/7, silniki AGV powinny być w stanie zapewnić solidny moduł, nie wytwarzać ciepła i wymagać niskich kosztów konserwacji. Kompatybilność z różnymi kontrolerami Silniki AGV muszą być kompatybilne ze standardowymi protokołami komunikacyjnymi, biorąc pod uwagę, że są one często wspólne dla kontrolerów, takich jak CAN, RS485 i Modbus, w celu połączenia i integracji kontrolera z silnikiem AGV. 2. Potencjalne typy silników w zastosowaniach AGV Jak wspomniano wcześniej, w zależności od konstrukcji AGV i zastosowania funkcjonalnego, AGV mogą używać różnych silników, takich jak: Silniki bezszczotkowe DC (BLDC): Kompaktowa konstrukcja, wysoka wydajność i szybkie przyspieszenie sprawiają, że BLDC nadają się do małych i średnich AGV. Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM): PMSM pracuje płynnie, precyzyjna kontrola prędkości, wytwarza mniej ciepła i jest korzystny dla zaawansowanych AGV, które wymagają wysokiego poziomu dokładności pozycjonowania. Silniki piasty koła: Silniki piasty koła integrują się bezpośrednio z kołami, co pozwala na oszczędność miejsca w podwoziu AGV i eliminację i/lub znaczne ograniczenie przekładni i innych komponentów. Silniki piasty koła są idealnym rozwiązaniem dla mobilnych AMR o kapsułowych, kompaktowych, małych kształtach. 3. Niestandardowe systemy silnikowe Depuda dla AGV Depuda koncentruje się na dostarczaniu rozwiązań silników elektrycznych dla inteligentnej logistyki, z solidnymi podstawami w zakresie dostarczania solidnej i niestandardowej technologii napędów dla platformy AGV. Depuda oferuje: 1. Elastyczne dostosowywanie: niestandardowy wał, najlepszy kształt kołnierza i wymiarowanie oraz konfiguracja zdolna do adaptacji do dowolnej wartości, układu podwozia w ofercie, 2. Elastyczna kompatybilność kontrolera: kompatybilność z kontrolerami głównych marek, dostępna w dowolnym miejscu na świecie, 3. Integracje w modułach: Silniki mogą być zintegrowane z enkoderami, hamulcami podróżnymi i przekładniami, co daje producentom modułów konfiguracje typu plug-and-play z adaptacją poprzez inżynierię, 4. Konstrukcje o wysokiej wydajności: z ulepszeniami w zakresie uzwojenia i konstrukcji magnetycznych, które poprawiają pobór energii i zasięg, 5. Stopień ochrony IP, ochrona przed wodą i kurzem: stopnie ochrony od IP54 do IP65 w celu ochrony przed kurzem i wodą podczas użytkowania lub przebywania na otwartej przestrzeni. 6. Wsparcie inżynieryjne: testowanie próbek, dopasowywanie projektu do wydajności oraz wsparcie szkoleniowe po sprzedaży, itp. Rozwiązania silnikowe Depuda AGV zostały zastosowane w wielu aplikacjach, w tym w magazynach, dostawach w służbie zdrowia/szpitalach, transporcie linii produkcyjnych, inteligentnej logistyce bibliotecznej i zautomatyzowanych laboratoriach. Umożliwiamy inteligentniejsze przemieszczanie się dzięki niezawodnym, zaufanym, inteligentnym technologiom napędowym.

W związku z dalszym rozwojem logistyki miejskiej i lokalnej trójkołowe elektryczne są jednym z bardziej opłacalnych, przyjaznych dla środowiska i elastycznych rozwiązań w zakresie dostaw na ostatnią milę.transport miejski i czyszczenie komunalneNajważniejszy składnikelektryczne trójkołoweSposób, w jaki działa silnik elektryczny, wskazuje zarówno na charakterystykę doświadczenia jazdy, koncentrując jego zużycie energii, jak i trwałość. 1. Wymagania techniczne do silników elektrycznych trójkołowych Ze względu na częste użytkowanie trójkołowych elektrycznych rowerów i ograniczoną odległość, idąc w górę i niekiedy niosąc dużo ładunku,elektryczny silnik trójkołowy musi sprostać następującemu wyzwaniu: wysoki moment startowy umożliwiający płynny start pod pełnym obciążeniem; Wysoka wydajność w celu zapewnienia większego zasięgu jazdy i zapobiegania marnowaniu energii; szeroki zakres regulacji prędkości dla ładunków pływających i wspinających się; konstrukcja ciężkoodporna o solidnej konstrukcji, która umożliwia radzenie sobie z warunkami pracy w nierównych lub zakurzonych warunkach; zdolność do odpowiedniego zarządzania ciepłem, zapobiegająca przegrzaniu po długotrwałym użytkowaniu; Odporność na wodę i kurz (IP54 i wyższa), umożliwiająca niezawodną pracę w różnych warunkach eksploatacyjnych w celu posiadania trójkołowca. 2Wspólne typy i mocne strony silników Silniki indukcyjne AC i silniki synchroniczne z magnetem stałym (PMSM) stanowią dwa powszechne rodzaje silników elektrycznych trójkołowych. a. Silnik indukcyjny AC Silniki indukcyjne prądu przemiennego są łatwe do znalezienia w przystępnych cenach na rynkach, na których koszty muszą być niskie. Utrwalone i niezawodne; niskie koszty produkcji; ograniczone części do utrzymania i wysoka tolerancja na zmianę obciążenia; oraz Doskonała trwałość w środowiskach o wysokich wibracjach. b. Silnik synchroniczny z magnetem stałym (PMSM) PMSM można zazwyczaj znaleźć w modelach o wyższej klasie, a także zapewniają większą wydajność i szybkość reagowania z następującymi zaletami: Potencjał wysokiej wydajności (do 90% oznacza, że można pokonać większą odległość); Wykorzystanie urządzeń, o których mowa w pozycji 2A001.a. i 2B001.b. redukcja hałasu i wibracji dla zapewnienia komfortu; 3. Systemy instalacji i dopasowywania Instalacja silnika powinna zależeć od rodzaju pojazdu. Silniki zamontowane w środku z napędem łańcuchowym lub wału. To kompaktowe silniki, gotowe do montażu w większości pojazdów osobowych. It is important to ensure that the motor is suitably matched with the battery system and controller as well as ensuring proper voltages compatibility and current draw to ensure for total protection against an electric system failure. 4. Przyszłe trendy Zintegrowane technologie czujników stają się powszechne.z możliwościami takich jak inteligentna regulacja prędkości, przy jednoczesnym umożliwieniu korzystnego rejestrowania danych dotyczących wydajności i poprawy zużycia energii.

Ponieważ rozwiązania ekologiczne i rosnące przepisy dotyczące ochrony środowiska stają się coraz bardziej powszechne, Elektryczne wózki widłowestale zastępują modele spalinowe i stały się podstawowym elementem w przemyśle jako część urządzeń do obróbki materiałów.i jest ważnym elementem efektywności, zużycie energii i niezawodność działania. 1Typy silników i funkcjonalności Elektryczne wózki widłowe wykorzystują dwa rodzaje silników, które są odpowiedzialne za podstawowe cele wózka widłowego:  • Silnik napędowy: odpowiada za działanie do przodu i do tyłu oraz kierowanie. • Silnik pompy hydraulicznej: zasila układ hydrauliczny do nachylania lub podnoszenia widelców przy dużej natychmiastowej mocy i szybkiej reakcji systemu.Najczęściej stosowane rodzaje silników to silniki z stałym magnesem (PMSM) i silniki indukcyjne ACSilniki PMSM stają się coraz bardziej popularne niż opcje silników AC ze względu na ich wysoką wydajność, niewielkie rozmiary, niski poziom hałasu i ogólną wydajność dynamiczną. 2.Kluczowe korzyści wynikające z wydajności  • Wysoka wydajność i oszczędności energii: silniki elektryczne zużywają energię wydajniej niż silniki spalinowe, co klienci postrzegają jako niższe koszty eksploatacji. • Szybki czas reakcji: silniki PMSM z inteligentnymi sterownikami mają czas reakcji mierzony w milisekundach, co pozwala na dużą precyzję w pracy, a jednocześnie płynne działanie przy wyższych prędkościach. • Niski poziom hałasu: idealnie nadaje się do użytku w pomieszczeniach wewnętrznych, takich jak magazyny, supermarkety i centra logistyczne, gdzie hałas jest ograniczeniem. • Kompaktna konstrukcja i łatwa konserwacja: Modułowa konstrukcja umożliwia łatwą instalację i wymianę bez zakłóceń dla systemu.który ułatwia utrzymanie i utrzymanie. • Kompatybilne z szerokim zakresem zastosowań: doskonałe do obsługi start-stop, pełnego obciążenia i trudnych warunków z zmianami temperatury. 3Integracja inteligentnych systemów sterowania z silnikami Nowoczesne wózki widłowe i urządzenia sterujące wykorzystują bardziej inteligentne technologie sterujące, które łączą wszystkie zalety silników i urządzeń sterujących w wózów widłowych.Wszystkie silniki mogą być zintegrowane z sterownikami, tak aby mogły być używane w połączeniu z działaniem czujników obciążenia, adaptacyjna regulacja prędkości, komunikacja autobusem CAN i regeneracja układu hamulcowego. Każda z tych możliwości przyczynia się do ogólnego bezpieczeństwa wózka widłowego, wydajności, precyzji pracy,i łatwość obsługi4. Nasze oferty silnikowe dla wózków widłowych Możemy zaoferować pełną gamę silników napędowych i pomp hydraulicznych dla wózków widłowych elektrycznych wszystkich klas.hamulce elektromagnetyczneNasze silniki są częścią wydajnych wózków widłowych magazynowych, wózków widłowych, wózków widłowych wąskich przejść,i wiele innych operacji logistycznych w przemyśle, umożliwiając naszym klientom zwiększenie wydajności ich urządzeń i konkurencyjności na rynku.