W ostatnich latach szybki rozwój inteligentnej produkcji i inteligentnej logistyki znacznie przyspieszył wykorzystanie Automatycznych Pojazdów Kierowanych (AGV) w wielu różnych branżach. Silnik elektryczny jest istotną częścią zdolności AGV do zapewnienia wydajności operacyjnej, dokładności pozycjonowania i niezawodności systemu.
Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) i wysoko wydajne silniki indukcyjne AC są zazwyczaj dominującymi typami silników wykorzystywanych w AGV. Silniki PMSM charakteryzują się dużą gęstością momentu obrotowego, małymi wymiarami, szybką reakcją i wysoką sprawnością, co oznacza, że silniki te są preferowane w AGV wysokiego poziomu, gdzie dokładność i oszczędność energii są najważniejsze. Z drugiej strony, silniki indukcyjne AC są preferowane tam, gdzie niższe koszty, dostosowane do ogólnych obciążeń, są korzystne ze względu na ich niższy koszt, prostą konstrukcję i łatwą konserwację.
![]()
W przypadku silników elektrycznych AGV, rozwój (i produkcja) będzie nadal zmierzać w kierunku większej inteligencji i integracji, co odzwierciedla ciągłe promowanie Przemysłu 4.0 i inicjatyw związanych z zieloną energią. Większość AGV będzie korzystać ze zintegrowanych serwosystemów silnik-sterownik, aby ułatwić efektywność energetyczną poprzez lepsze konstrukcje, zapewniając szybszą kontrolę i niezawodność systemu. Zwiększone wykorzystanie inteligentnych modułów napędowych z możliwościami komunikacyjnymi, w tym CANopen i Modbus, staje się obowiązkowe, ponieważ systemy AGV stają się bardziej zintegrowane, zautomatyzowane i zdalnie diagnozowane.
Ostatecznie jednak AGV będą musiały budować na swoich iteracjach na hali fabrycznej, aby obsługiwać magazyny, szpitale, lotniska i porty morskie. Producenci silników będą musieli zwiększyć innowacyjność, aby zwiększyć ich efektywność energetyczną, zmniejszyć hałas podczas pracy i wykorzystać możliwości ekspansji poprzez inteligentniejsze monitorowanie. Postępy w technologii silników ułatwią również rozwój AGV w szerszych trendach automatyzacji, zrównoważonego rozwoju i transformacji cyfrowej w całym ekosystemie logistycznym.
W ostatnich latach szybki rozwój inteligentnej produkcji i inteligentnej logistyki znacznie przyspieszył wykorzystanie Automatycznych Pojazdów Kierowanych (AGV) w wielu różnych branżach. Silnik elektryczny jest istotną częścią zdolności AGV do zapewnienia wydajności operacyjnej, dokładności pozycjonowania i niezawodności systemu.
Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) i wysoko wydajne silniki indukcyjne AC są zazwyczaj dominującymi typami silników wykorzystywanych w AGV. Silniki PMSM charakteryzują się dużą gęstością momentu obrotowego, małymi wymiarami, szybką reakcją i wysoką sprawnością, co oznacza, że silniki te są preferowane w AGV wysokiego poziomu, gdzie dokładność i oszczędność energii są najważniejsze. Z drugiej strony, silniki indukcyjne AC są preferowane tam, gdzie niższe koszty, dostosowane do ogólnych obciążeń, są korzystne ze względu na ich niższy koszt, prostą konstrukcję i łatwą konserwację.
![]()
W przypadku silników elektrycznych AGV, rozwój (i produkcja) będzie nadal zmierzać w kierunku większej inteligencji i integracji, co odzwierciedla ciągłe promowanie Przemysłu 4.0 i inicjatyw związanych z zieloną energią. Większość AGV będzie korzystać ze zintegrowanych serwosystemów silnik-sterownik, aby ułatwić efektywność energetyczną poprzez lepsze konstrukcje, zapewniając szybszą kontrolę i niezawodność systemu. Zwiększone wykorzystanie inteligentnych modułów napędowych z możliwościami komunikacyjnymi, w tym CANopen i Modbus, staje się obowiązkowe, ponieważ systemy AGV stają się bardziej zintegrowane, zautomatyzowane i zdalnie diagnozowane.
Ostatecznie jednak AGV będą musiały budować na swoich iteracjach na hali fabrycznej, aby obsługiwać magazyny, szpitale, lotniska i porty morskie. Producenci silników będą musieli zwiększyć innowacyjność, aby zwiększyć ich efektywność energetyczną, zmniejszyć hałas podczas pracy i wykorzystać możliwości ekspansji poprzez inteligentniejsze monitorowanie. Postępy w technologii silników ułatwią również rozwój AGV w szerszych trendach automatyzacji, zrównoważonego rozwoju i transformacji cyfrowej w całym ekosystemie logistycznym.