Elektryczne midibusy na fali wznoszącej: Zaawansowana technologia silników napędza przyszłość miejskiej mobilności

 Elektryczne midibusy naprawdę zyskują na znaczeniu jako rozwiązanie problemów transportu miejskiego, ponieważ miasta na całym świecie zobowiązują się do neutralności węglowej i wdrażają bardziej ekologiczne plany transportowe. Biorąc pod uwagę ich rozmiar, zwrotność i pojemność pasażerską, midibusy są preferowaną opcją dla krótkich tras, transportu wahadłowego, transportu na lotnisko i transportu lokalnego. Silniki elektryczne stanowią obecnie podstawę niezawodnego, wydajnego i zrównoważonego przejścia rynku z pojazdów z silnikiem Diesla na elektryczne midibusy.

Elektryczne midibusy wyróżniają się na tle ciężkich autobusów elektrycznych na trasach dalekobieżnych, ponieważ midibusy muszą zapewnić odpowiednie połączenie wydajności, elastyczności i efektywności energetycznej; opcja e-mobilności. Podczas gdy nowoczesne midibusy zazwyczaj wykorzystują silniki synchroniczne z magnesami trwałymi (PMSM) ze względu na dużą gęstość mocy i niski poziom hałasu podczas pracy, niski moment obrotowy dla początkowego przyspieszenia i sprawność cieplną, PMSM jest połączony z systemami chłodzonymi cieczą i cyfrowymi kontrolerami, aby zapewnić płynne przyspieszenie, cichą, szybką pracę i duży zasięg w miejskich sytuacjach stop-and-go.

Oczywiście korzyści z silników elektrycznych w midibusach wykraczają poza zerową emisję. Reagują one natychmiastowym momentem obrotowym dla szybkiego startu, regenerują energię, aby zapobiec zużyciu hamulców i ponownemu wychwytywaniu zużycia elementów mechanicznych, a dzięki niskiemu poziomowi hałasu podczas pracy oferują przyjemniejsze wrażenia pasażerom i mieszkańcom sąsiedztwa, jednocześnie redukując zanieczyszczenie hałasem w centrum miasta. Konkurencyjne midibusy odchodzą od konwencjonalnych układów napędowych na rzecz interfejsu produktu z zaawansowanymi algorytmami sterowania wektorowego w połączeniu z wbudowanymi enkoderami o wysokiej rozdzielczości, co skutkuje udoskonaloną sterownością, zużyciem energii i elastycznością.

Aby wesprzeć zapotrzebowanie producentów OEM na w pełni zintegrowany system, producenci silników zaczynają wprowadzać zintegrowane elektryczne układy napędowe w pełni przystosowane do zastosowań w midibusach. Konstrukcje te łączą funkcje silnika, kontrolera i przekładni w mniejsze, bardziej adaptowalne systemy, ze specyfikacjami obudowy środowiskowej o stopniu ochrony IP67; skalowalnymi mocami znamionowymi i konfiguracjami podwozia. Te wysiłki rozwojowe mogą zmniejszyć masę pojazdu, uprościć okablowanie i usprawnić wszelkie prace serwisowe związane z modelem usługowym „plug-and-play”; konwersja floty na w pełni elektryczne midibusy w bardzo krótkim czasie jest trudnym zadaniem.

Z tego punktu widzenia możemy oczekiwać, że wykorzystanie elektrycznych midibusów znacznie wzrośnie, nie tylko w rozwiniętych obszarach miejskich Europy i Ameryki Północnej, ale także na rosnących rynkach miejskich w regionie Azji i Pacyfiku, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Łacińskiej. Te społeczności miejskie inwestują w czystsze i wydajne rozwiązania transportu publicznego, niekoniecznie po to, aby być bardziej ekologicznymi, ale jako element różnych miejskich programów zrównoważonego rozwoju. Dostawcy silników muszą skupić energię na dostarczaniu rozwiązań w zakresie wydajności układu napędowego, łączności cyfrowej i kompatybilności platformy, aby wykorzystać szansę bycia katalizatorem dla nowej generacji miejskiego modelu e-mobilności.